点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河是山东省目前唯一实现海河(hǎihé)联运的主要航道，正(zhèng)从“试水通航”加速迈向“黄金水道”。

　　这条联通(liántōng)省会、贯通鲁中、服务我省中部工业走廊的陆海新通道，已成为沿线经济社会发展(fāzhǎn)的新增长极。

　　今天，一起(yìqǐ)解读它的蜕变密码!

　　市场培育(péiyù)：激活航运“强引擎”

　　01 货源挖掘：构建产业(chǎnyè)“强磁场”

　　对外：积极对接聊城、德州等地120余家重点工业企业(qǐyè)，精准掌握沿线及腹地(fùdì)货种、货量、流向。

　　对内：深度调研全市2807家规上工业企业，锁定345家物流(wùliú)企业，梳理出粮食(liángshí)、铝矾土、矿建材料等核心货种。

　　成果：促成36家货主及物流(wùliú)企业、8家海港及船舶公司与港口(gǎngkǒu)公司签订协议。

　　产业：吸引中源盛达、泉海(quánhǎi)国际物流(wùliú)等15家企业入驻济南港，覆盖船舶运输、货运代理等全链条，形成“港区(gǎngqū)集聚、产业联动”格局。

　　02 政策赋能(fùnéng)：激发市场活力

　　省级奖补(jiǎngbǔ)“精准滴灌”

　　(1)船舶通行费(tōngxíngfèi)、过闸费全额奖补

　　(2)船舶建造奖补：1000吨级船舶补60万元(wànyuán)/艘(sōu)、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补：每装、卸1次各奖补5元/吨(dūn)

　　(4)航线奖补(jiǎngbǔ)：

　　沿海港(gǎng)口至济南港：4万元/航次

　　至淄博港(gǎng)：3万元/航次

　　至滨州港：2万元/航次(hángcì)

　　新能源船舶最高4.8万元(wànyuán)

　　(5)集装箱(jízhuāngxiāng)重箱奖补：按25元/标箱

　　市级奖补“靶向(bǎxiàng)发力”

　　对稳定运营(yùnyíng)超50次且每次不小于船舶载货定额的20%的船舶经营人，最高奖补60万元/年，集装箱重箱按25元/标箱补贴(bǔtiē)货主，预计(yùjì)每年释放600万元奖补资金。

　　小贴士：按照单船每年300航次(hángcì)、每航次20标准箱测算(cèsuàn)，单船每年可获省补贴1335万元(wànyuán)、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航保障(bǎozhàng)：打造高效物流通道

　　自2024年(nián)2月通航以来，已组织海河直达、海河联运500余航次(hángcì)，货种涵盖铝矾土、方解石、聚丙烯等30余种，集装箱实现常态化运输(yùnshū)。

　　与(yǔ)伊莱特、临工重机(zhòngjī)、中车山东风电有限公司等企业对接超限件水上运输业务，探索形成内河航运物流新模式。

　　与渤海湾以及浙江、福建(fújiàn)、广东、海南等海港实现互联互通，显著降低企业运输(yùnshū)成本、减少运输时间、免去道路运输行政审批及通行保障等环节(huánjié)。

　　管理护航：构建(gòujiàn)安全高效“一张网”

　　顶层设计(shèjì)，协同联动

　　出台《山东省小清河交通管理(jiāotōngguǎnlǐ)办法》，为航道畅通和航运(hángyùn)安全提供制度保障。

　　发布济南市《关于公布小清河管理职责分工的(de)通知》，建立高效(gāoxiào)协同管理机制。

　　制定《济南市内河通航水域水上交通事故应急预案》，形成“权责清晰、响应(xiǎngyìng)迅速”的(de)安全应急体系。

　　智慧监管，提升(tíshēng)效能

　　搭建“港、航、船(chuán)、闸、货”五位一体智慧管理平台，实现动态监测、态势评估、安全预警(yùjǐng)、统计分析，推动航运(hángyùn)服务智能化、生产管控实时化、安全监管立体化。

　　将港口、航道视频信号接入省(shěng)、市监管(jiānguǎn)平台，实现重点区域监控全覆盖。

　　安全护航(hùháng)，筑牢防线

　　指导港口(gǎngkǒu)、航道(hángdào)企业建立安全体系、应急演练、污染防治等方面制度，规范岗位操作流程。

　　小清河(xiǎoqīnghé)内河(nèihé)建设三级限制性航道169.2公里，基本具备2000吨级船舶安全通行条件，可实现三种运输：

　　01 海船河海(héhǎi)直达运输

　　满足通航条件的海船，可从事沿海港口(yánhǎigǎngkǒu)(gǎngkǒu)至小清河内河港口的河海直达运输。

　　02 “内河船+海船(hǎichuán)”的河海联运

　　符合通航(tōngháng)条件的内河船，可在小清河内河段至河口中转(zhōngzhuǎn)港之间通行，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运。

　　03 “海上顶推+内河拖带”的驳船运输(yùnshū)

　　驳船(bóchuán)按(àn)海船标准建造，货物无需在小清河河口港进行倒载，可实现货物河海直达。(济南日报·爱济南记者：戴升宝)